运送机配件托辊的密封主要分为迷宫式密封（非接触式）结构和唇式密封（接触式）结构，，，，，，两种结构各有利弊
。。。迷宫式密封再由几组环状的密封齿片组成，，，，，，每道之间形成一组节约间隙与膨胀空腔，，，，，，气体或污物流经各个环形的间隙时，，，，，，由于黏性摩擦爆发节约效应，，，，，，使流速减缓，，，，，，漏泄量降低
。。。在气体经由各个环形的齿顶间隙时，，，，，，则会爆发一系列等焓热力学历程，，，，，，进一步降低了流速和流量，，，，，，增强了密封效果
。。。在压差或外力的推动下，，，，，，污物穿过顶部间隙进入空腔，，，，，，突然膨胀会爆发强烈的漩涡，，，，，，污物的绝大部分都能够转化为热能，，，，，，被腔室中的气流或杂质吸收，，，，，，使相近间隙的焾值近似相等
。。。气流剩余小部分功效，，，，，，以余速穿过下一级顶部间隙继续降低流速和流量，，，，，，这样重复上述历程，，，，，，污物或气流的剩余速率很是低，，，，，，走漏量很是小，，，，，，起到了密封作用
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可是在高速运行的情形下，，，，，，由于内摩擦的保存，，，，，，必定导致热量的爆发，，，，，，引起轴承内密封腔内温度的升高，，，，，，随着温度的升高润滑脂泛起汽化征象
。。。托辊阻止运行后，，，，，，随着温度降低轴承密封腔内气压下降，，，，，，从而爆发吸气历程，，，，，，陪同着吸气历程，，，，，，大宗的粉尘颗粒进入轴承密封腔内导致润滑脂的污染和干化，，，，，，从而加速轴承的磨损
。。。润滑脂随着汽化征象一直爆发而逐渐镌汰到水平后，，，，，，轴承将在干摩擦状态下去运行，，，，，，这势必加剧轴承的磨损，，，，，，大大缩短了托辊的使用寿命
。。。总之迷宫式密封结构有着以下特点：

1、迷宫式密封是非接触密封，，，，，，无固相摩擦，，，，，，不需要润滑，，，，，，适用于高温、高压、高速和大尺寸密封条件
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2、迷宫密封事情可靠，，，，，，旋转阻力、功耗少，，，，，，维护简朴，，，，，，寿命长
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3、迷宫密封保存呼吸问题，，，，，，漏泄量显着
。。。增添迷宫道数、接纳抽气等辅助密封手段能把漏泄量减小，，，，，，做到密封较量难题
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托辊接纳的接触式密封一样平常为接触式弹性体密封，，，，，，凭证事情原理可以为挤压型密封及唇形密封两类，，，，，，如O型圈、L型圈等，，，，，，质料有橡胶、塑料 、皮革等
。。。挤压型密封依赖装填沟槽施加的预压缩弹性变形，，，，，，壅闭污物或水分进入通道，，，，，，获得密封效果，，，，，，在介质压力的作用下，，，，，，接触面的接触压力增添，，，，，，可进一步的提高密封效果，，，，，，可是也响应的增添了旋转阻力
。。。唇形密封亦是依赖沟槽的预压缩弹性变形来壅闭走漏通道，，，，，，并且在介质压力下，，，，，，唇口进一步贴紧对偶作，，，，，，增添壅闭密封效果
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准确设计的接触式密封走漏量不大，，，，，，低于接触式密封，，，，，，履历数据认定走漏量与密封圈种类关系不大
。。。总之接触式密封结构密封效果要好，，，，，，可是质料选择不对适或者结构设计不对理的情形下，，，，，，其旋转阻力要比迷宫式密封结构大，，，，，，在温差和压差较大，，，，，，漫衍不匀称的情形下，，，，，，密封唇的弹性变形也纷歧致，，，，，，致使密封效果变差
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